历经岁月的琢磨，老爷车已成为不朽的艺术杰作，并成为了收藏界的宠儿。目前，老爷车收藏已经是风靡全球，特别是在收购、维修、鉴定到销售都有很严格的规范，其不仅带给藏家精神上的享受，也提升了汽车文化的地位。

对于古董车等级的划分，目前比较公认的是分为四类：1930年之前的老爷车被统称为古董车，这个时期的汽车工业没有形成产业规模，大部分汽车都是手工打造，所以这个阶段生产的汽车收藏价值相当高；1930年～1946年间生产的汽车称为古典车；1946～1972年间生产的汽车称为威望车；在二战之后生产的一些稀有限量版的车型称为限量车。一辆顶级古董车的价值甚至凌驾于十辆古典车之上。

一辆经典古董车可以说是一件艺术杰作，它们几乎就是历史的缩影。让收藏者既拥有视觉之美又享受驾驭之乐，还可能体验到穿越时空的历史纵深感，而其巨大的升值潜力也令广大藏家对其趋之若鹜，像第一批劳斯莱斯当时售价为每辆395英镑，现在它的价值是25万英镑。目前，定期在北美举行的加州圆石滩汽车巡展就是向全球藏家展示、交流古董汽车的重要平台。它号称是全球最豪华的古董汽车展，集车展、评比、拍卖和竞赛为一体，每期活动持续一周。其他各种周边活动也异常丰富，每次集会都引起了世界各国汽车媒体的关注。欧美藏家收藏的古董汽车不仅历史悠久，款式众多，重要的是每辆古董车都经过精心的维修和保养，保留着它们出厂时的性能。

目前全球也有许多重量级的汽车博物馆，像美国的底特律的亨利·福特博物馆中，最值得一看的，就是那些在美国历史上具有重要意义的车型，例如历任美国总统座驾，包括肯尼迪被刺时所乘坐的林肯车，1905年老罗斯福总统坐过的汽车，还有里根、杜鲁门等总统乘坐过的车；英国的比利欧国家汽车博物馆中，珍藏了超过250辆老式经典汽车，它们有的曾是世界速度纪录创造者，有的是F1的赛车，也有的是上世纪七八十年代的家用车，各式各样，应有尽有；德国的奔驰博物馆涵盖了梅赛德斯·奔驰三叉星徽的整个品牌发展历程，无论是最古老的双缸车，还是最先进的跑车，都被保养得像刚出厂一样。还有英国女王、戴安娜王妃等各国王公贵族和名人明星的奔驰座驾；意大利的法拉利博物馆是顶级赛车“集中营”，保存了众多的赛车、图片以及法拉利品牌获得的各种荣誉。全世界每年有超过18万人来此参观，在这里他们可以看到最成功的赛车、GT跑车和原型车。